Fouilles archéologiques

Les vestiges archéologiques de l’église paléochrétienne du quartier d’Asparuhovo se situent à 7 km en direction sud-ouest du centre de Varna et à 0,5 km à l’ouest du quartier, dans le parc Borovets. C’est sur la pente nord-est de la colline Djanavara, pas loin de la berge sud du lac de Varna. La basilique est unique en son genre pour son architecture et pour le caractère de ses 120 m2 de mosaïques. Dans les années 1960, une conservation partielle des lieux fut effectuée, sans qu’elle comprenne les mosaïques qui furent, afin de les protéger, recouvertes de terre sans même être complètement photographiées.

Les églises occupent une place primordiale dans la vie des chrétiens. La basilique est la forme architecturale la plus ancienne des lieux de pèlerinage chrétiens. Tout centre romain d’envergure possédait une grande église qui servait aux nombreux chrétiens de la commune. Dans une grande basilique l’archevêque du lieu officiait ; les églises plus petites se trouvaient dans les quartiers. Sur le territoire d’Odessos (ancien nom de Varna) une dizaine de basiliques romano-byzantines a été découverte. Le complexe de trois basiliques découvert dans la rue Khan Krum est d’un intérêt particulier. Elles sont construites successivement l’une sur l’autre dans la période du IVe – VIe siècles.

Le monastère "Sainte Vierge" , près de Varna, est un des plus grands monastères des Balkans. Il se situe dans les contours administratifs de la ville, à 4 ou 5 kilomètres du centre, en direction de Sofia.

Le remblayage d'Asparuh est un témoignage survivant de la façon dont les anciens Bulgares ont renforcé leurs frontières. On pense qu'il a été construit au 8-ème siècle pour protéger la côte inférieure des invasions maritimes, probablement byzantines.

Sur le territoire de la résidence actuelle Evksinograd (6 km au nord de l'actuelle Varna), sur le petit cap "St. Yani"  déjà  à la fin de l'Antiquité (IV-V siècle) une colonie portuaire est apparue, qui plus tard au Moyen Âge est devenue une ville développant la navigation et le commerce actifs. C'est pourquoi il est présent sur de nombreuses cartes marines du 14ème au 18ème siècle, bien qu'au cours des deux derniers siècles, il n'existait pratiquement pas, et après le XVe siècle, il ne restait probablement que le port et une petite tour de guet.