Arhitectură

Arhitectura Varnei, împreuna cu caracteristicile sale naturale și locația orașului, îi conturează aspectul unic.

Unul dintre simbolurile orașului din zorii declarări sale ca stațiune de litoral la începutul anilor 20 ai secolului XX sunt Băile de mare. Deja în secolele trecute, călătorii străini - oameni de știință, diplomați și comercianți nu și- ascundeau admirația pentru farmecele de pe coasta Varnei. Spre mijlocul secolului XIX au apărut primii pasionați de băi, care au venit aici să caute sănătate și odihnă.

Aceasta este piața principală a Varna și inima istorică a orașului de la eliberarea din 1878. În prezent, este locul unde se află clădirea Teatrului Dramatic și este începutul zonei pietonale centrale. Piața „Nezavisimost” este situată între Str. „Shopen”, Str. „Preslav”. și Curtea regională.

În 1775, francezul Chevalier a vizitat Varna și a descris-o astfel: „Există aproximativ 16000 de cetățeni, 12 moschei, 2 biserici și 1 clopotniță construită în urmă cu 20 de ani, pe care se poate vedea un ceas cu un clopot ... “ . Din aceste jurnale devine evident că chiar la mijlocul secolului XVIII a existat un ceas al orașului în Varna. Turnul cu ceas era situat pe terenurile verzi din spatele teatrului actual și a fost folosit și de pompieri ca turn de veghe. Cum arăta turnul, era din lemn sau pietre? Nu știm. Nici noi nu știm când a fost distrus. S-ar fi putut întâmpla în anii asediului orașului din 1828 sau în incendiul aprig de la Varna în timpul războiului Crimeei.

În trecutul nu atât de îndepărtat, de la sfârșitul secolului al XIX-lea și până prima jumătate a secolului al XX-lea, strada „Preslav” era drumul principal al orașului Varna. Astăzi, acesta este locul unde puteți admira atmosfera romantică, pe care arhitectura europeană veche o conferă străzii.  

Ideea de construire a unui Club Naval în Varna apare după Dezrobire, pentru că vechile cazărmi turcești, care au fost folosite de evenimente publice, erau depășite și nepotrivite. 

Grădina Mării este cel mai mare și mai cunoscut parc public din Varna, de asemenea spus că este cel mai mare parc peisagistic din Balcani. Situat de-a lungul coastei orașului pe Marea Neagră, este o atracție turistică importantă și un monument național al arhitecturii peisajului. La jumătatea secolului al XIX-lea, zona de zile existente a Grădinii Mării era un câmp gol în afara zidurilor orașului. În 1862 a fost amenajată o mică grădină la ordinul primarului otoman al orașului. După eliberarea Bulgariei, în 1878, primarul Mihail Koloni a sugerat amenajarea unei grădini orașe și a unui parc de pe litoral în 1881 și, în ciuda suspiciunilor, a fost acordată o sumă mică. Drept urmare, Grădina Mării a fost extinsă la 26.000 mp și dezvoltată în continuare conform planului inginerului francez Martinice.

Oficiul Central Poștal Varna este situat între una dintre cele mai aglomerate intersecții ale orașului - Bd. „Vladislav Varnenchik”. și Bd. „Saborni”.

Cea mai impunătoare clădire din str. „Preslav”. este clădirea Camerei de Comerț și a Pieței de Valori, proiectată de arhitecții Dabko Dabkov și Ștefan Venedikt Popov. A fost construit pe o parte din bara de pulbere veche (Baruthane). Construcția a început în 1929 și s-a încheiat în 1933. Clădirea este iluminată oficial de către episcopul Andrew în 1935. Costul total este de 15,48 milioane lv., Din care piața bursieră plătește 6,85 milioane, iar Asociația industrială - 8 621 000. suprafață de 700 mp.

Clădirea cu ornamentele și coloanele sale unice din lemn a fost construită în 1910 și este atestată ca monument al culturii și arhitecturii din 1982. Salonul este format dintr-o sală de sport pentru scopuri de antrenament și spații comerciale destinate închirierii. O perioadă lungă de timp clădirea a fost abandonată și nelocuibilă și a avut nevoie de o renovare completă.

Clădirea Primăriei Municipiului Varna este o clădire monumentală, care fost construită și deschisă pe data de 06.09.1981, inițial fiind proiectată să fie Casa Partidului pentru comitetele orășenești și județene ale Partidului Comunist Bulgar și ale Comsomolului.

Arhiva de Stat – Varna este o secție a Direcției regionale a Arhivelor – Varna, care înregistrează, completează, prelucrează, păstrează, decontează și oferă pentru a fi folosite documentele arhivate ale cetățenilor, instituțiilor și organizațiilor din Varna și din județul Varna.  

Una dintre cele mai reprezentative și frumoase clădiri din întreaga Bulgaria este edificiul Teatrului dramatic „Stoian Bâchvarov” din Varna. Este un centru al vieții culturale a orașului, unde, pe lângă spectacole teatrale, se desfășoară și concerte simfonice și opere.  

Una dintre cele mai bine conservate clădiri din Varna, având o arhitectura reprezentativă pentru stilul de arte vizuale, arhitectură și design „Art déco”.

Aceasta este una dintre casele bine conservate din Varna din vremea dominației otomane, cu aspectul său tipic est-mediteraneean, numit și Stil Renascentist, iar astăzi clădirea este folosită ca sediu al Uniunii Profesionale a Arhitecților din Varna.

Aceasta este cea mai veche instituție de învățământ superior din Varna, ocupând o clădire cu peste o sută de ani de istorie. Aceasta este una dintre cele cinci universități acreditate din Varna, cu facultăți de economie, informatică, management etc.  

Piața „Exarhului Iosif”, cunoscut și ca „Grădinuța lui Șișcov”, este o mică piață cu forma rotundă din centrul Varnei, unde se adună străzile „Mihail Koloni”, „Stefan Caragea”, „Prespa”, „Edirne”, „Sf. Clément”, „27 Iulie” și „Stefan Bogoridi”.

Podul Asparuhov (cel mai mult Asparuhov în limba bulgară) este un pod din Varna, care leagă cartierul Asparuhovo cu restul orașului peste canalul dintre Marea Neagră și lacul Varna. Podul are 2,05 km lungime și 50 m înălțime, cântărind 3,200 tone. Are 38 de perechi de suporturi, fiecare capabil să poarte 2.400 de tone. Instalatia experimenteaza un trafic semnificativ, 10.000 de vehicule traversandu-l la fiecare 24 de ore.

Farul marin din Varna face parte de farurile construite odată cu construirea noului port la începutul secolului XX-lea. Atunci au fost construite trei faruri, având ca scop marcarea intrării portului.